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> 业界动态
· [2013.03.04]
如何拯救中国远洋?
· [2013.03.01]
航运业成A股“重灾区” 今年翻身机会何在?
· [2013.02.27]
BIMCO沪设大中华区总部 提升中国航运话语权
· [2013.02.26]
中国航运企业八成亏损 运力过剩成主因
· [2013.02.26]
波罗的海干散货运价指数上升 得益于巴拿巴型船运费上涨
· [2013.02.25]
扬子江船业董事长任元林:船运业应已到谷底
· [2013.02.22]
波罗的海干散货运价指数连跌第三日 因海岬型船需求下降
· [2013.02.21]
航运企业如何自救
· [2013.02.20]
铁矿石市场拉涨依旧 市场盼涨心态浓
· [2013.02.20]
BDI下跌 因海岬型船获利下降
· [2013.02.19]
波罗的海干散货运价指数上涨 因巴拿马型船运费上涨
· [2013.02.18]
中国远洋“大而不强” 巨亏后谁来买单
· [2013.02.06]
BDI料见底 三年看升三倍
· [2013.02.05]
因中国春节前船运活动淡静 BDI跌至745点
· [2013.02.04]
80%航运企业亏损 航运业寒冬中盼政策出台
· [2013.02.01]
中外运长航合并残局待拾
· [2013.01.31]
因船运需求低迷 BDI连续8日下滑跌至767点
· [2013.01.30]
波罗的海干散货运价指数连跌六日 因船运活动淡静
· [2013.01.30]
中远高层:没打算要国家救
· [2013.01.29]
中远洋“ST”背后的博弈战
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