分析师表示，在更强劲的需求于第四季浮现前，未来数周指数即使上涨，涨势可能仍旧温和。

    波罗的海乾散货运价指数升1.07%或21点，至1，978，先前连续两日下滑。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

    “在需求方面，主要受到中国需求放缓的影响，且目前处于淡季，”Arctic Securities船运和新兴市场分析师Martin Sommerseth Jaer说。

    “而在供应方面,则是每周都有新船舰加入，尤其是海岬型船。”

    波罗的海海岬型船运价指数。BACI升4.64%，海岬型船舶平均获利升至16,596美元。

    分析师预计未来几周乾散货运市场仍然迟滞。

    波罗的海乾散货运价指数今年一直剧烈波动，和2009年的情况一样，因中国对铁矿石的需求飘忽不定。

    波罗的海巴拿马型船运价指数。BPNI跌1.53%,该型船舶平均获利降至20,621美元。而超灵便型船运价指数.BASI跌0.23%。

来源:路透社