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| 5月份BDI涨势强劲，指数创年内新高 |
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最近一个月来，象征干散货航运景气度的波罗的海干散货指数（BDI）开始了新一波涨势。5月25日BDI突破4000点关口，创今年以来的新高，26日指数继续上升达到了4209点。在这为期一个月的涨势中,以运输铁矿石为主的好望角型运费指数（BCI）是主要推动因素。好望角型船以运输铁矿石为主，近期的大幅上涨在一定程度上缘于铁矿石谈判落定之后的贸易恢复。铁矿石谈判之前，买卖双方处于博弈的需要都有动力减少贸易量，而谈判落定后，被压制的贸易量重新恢复。另外，印度6月起将进入历时三个月的传统雨季，这也将导致铁矿石贸易商加大从巴西和澳洲进口铁矿石的力度，由此激发起散货船运价的爆发式增长。
与此同时,BCI的涨幅同样显著,其中5月26日达到5357点,与4月份的同期相比上涨了63.5%，日租来到5.89万美元。更值得关注的是,BCI连续低于BPI的情势得以扭转。从某种程度上讲,BCI低于BPI的现象比较反常，在大多数时间两者保持倒挂。而巴拿马型运费指数(BPI)则受到澳洲煤炭出口港口重新营运带动，煤炭货载增加，5月份也推升指数终场续扬。5月20来到4622点，到5月30日BPI下跌至4360点，日租金为34993美元。超轻便极限型运费指数(BSI)这个5月份一直在3000点左右徘徊。5月30日，该指数至3015点，日租金为31526美元。
总体来看，尽管BDI近期涨势强劲，但是这主要源于季节性因素和事件性因素的叠加。BDI的短期大幅上涨并不会改变全年运力供大于求的现实，对BDI下半年走势持谨慎态度。
浙江船舶交易市场—信息中心
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