本周中国沿海运价综合指数小幅上涨0.38%至1655点，其中煤炭运价指数上涨0.29%，粮食运价指数上涨4.87%。

　　本周全国直供电厂存煤小幅增加到4776万吨，存煤可用天数上升至15天。大秦线铁路检修结束后，秦皇岛煤炭库存连续两周回升至496万吨。秦皇岛动力煤山西优混上周上涨15元至760元/吨。

　　随着中国沿海休渔期的开始，柴油用量将会受到影响，需求和运量可能萎缩。

　　全球散货运输。

　　波罗的海散货运价综合指数本周下跌2.84%至3803点，其中BCI大跌13.76%。

　　欧洲债务危机、希腊工会继续罢工和美国失业人数以外上升等因素导致市场对全球钢材(4294,10.00,0.23%)需求后市的忧虑，从而致使钢材价格和BCI指数的下跌。

　　巴西和西澳至北仑宝山的海运费分别为29.53美元和11.63美元，分别较上周下跌11%和16%。

　　中国进口铁矿石现货价小跌55元至1230元/湿吨。中国钢材期货价格却连续第五周下跌，本周跌幅1.5%。

　　全球油品运输。

　　本周原油运价和成品油运价指数分别上涨3.6%和下跌2.19%。

　　欧洲债务危机和美国不佳的经济数据令市场信心大挫，布伦特原油期货价格一周暴跌10%，由80.11美元/桶下跌至71.84美元/桶。

　　随着油价大幅下挫，进口原油价值突显，中美等原油进口大国可能将加大原油进口力度以增加石油战略储备，从而支撑坚挺的原油运价指数。

　　全球集装箱运输。

　　本周中国出口集装箱综合运价指数维持在1126点，连续一个半月月保持平稳态势。

　　运量回升和闲置运力投放达到平衡状态。来源：新浪网