魏家福昨在雅典接受新华社专访时表示，中远集团投资比雷埃夫斯港是中远海外发展计划的一部分。比雷埃夫斯港是东地中海第一大港口，拥有优越的地理位置，连接亚洲、欧洲和非洲。这是中远的战略选择，而且中希双边的友好关系将为双边合作带来美好的前景。

    希腊总统总理副总理接见

    魏家福率领中远代表团5月18日至23日对希腊进行了为期5天的商务访问，受到了希腊政府和媒体的高度重视和关注。希腊总统、总理、副总理以及多个部长分别与魏家福进行会谈。

    2008年6月，中远集团下属的中远太平洋码头有限公司成功中标，以8.3亿欧元的代价换取比雷埃夫斯港口二号和三号集装箱码头35年的专营权。去年10月1日，中远希腊码头公司正式接管比港码头。中远太平洋计划投资5.5亿欧元，用以改造二号码头的4个泊位和兴建三号码头的2个新泊位。2015年完工时，比港码头年处理能力将从现在的160万标箱提升到370万标箱。

    比港货码首四月吞吐增43%

    魏家福说，自从码头专营权协议签署以来，中远严格兑现承诺，在集装箱航线布局上，不断加大对比雷埃夫斯港的投入。中远推动世界最大海运联盟CKYH从4月初投入8艘5,500标箱型船，该航线西行、东行两次挂靠比港，缩短了远东地区与该港之间双向的交货期，突出了比雷埃夫斯港在东地中海中转枢纽港的地位。

他说，尽管希腊遭受严重的经济危机和债务危机，自从中远去年10月1日接管比雷埃夫斯集装箱码头以来，港口货物吞吐量大幅度上升。去年第四季度货物吞吐量比上一年同期增长25%，今年头四个月，货物吞吐量同比上涨43%。这意味着希腊政府和人民能够从中获利。

    目前，比雷埃夫斯港一号码头仍由比雷埃夫斯港务局经营管理，魏家福表示，中远的目标是与希方紧密合作，将比雷埃夫斯港建设成为地中海第一大集装箱港口。（文汇报）

魏家福：中国将继续是全球船运业主要推动力

中远集团总裁魏家福27日表示，从中国经济经济发展的内部和外部因素看，中国经济的长期增长将是可持续的，因此中国将继续是全球船运业的主要推动力。

据中国水运报4月28日报道，中远集团总裁魏家福27日受邀在海事业讲座（Maritime Lecture）上讲话时表示，从中国经济经济发展的内部和外部因素看，中国经济的长期增长将是可持续的，因此中国将继续是全球船运业的主要推动力。

    他说，在2009年最困难的时候，中国对外界能源和资源的需求保持强劲，进口了6亿2,000万吨的铁矿和1亿2,000万吨煤矿，分别较前一年增长了1亿8,000万吨和7,000万吨。

    这个大幅度增长部分抵销了全球干散船运2亿5,000万吨货物的下滑，对全球每年9亿吨的干散船运运量作出了显着贡献。因此，中国很大程度上促进了全球干散船运市场。

    事实上，中国目前是全球第二大的能源生产国和消费国。中国也是最大的钢铁、铜、锌、铂和铁矿消费国。中国进口能源和原材料的增长是全球干散船运市场的主要推动力。中国从净1亿吨的煤矿出口国转变成净1亿吨的煤矿进口国，也改变了世界煤矿船运的传统模式。

    魏家福指出，除了中国因素外，亚洲因素也不容忽视。就船队规模而言，全球十大船运经济体中有五个亚洲国家或区域。根据吞吐量，十大港口中只有鹿特丹不是亚洲港口，十大集装箱港口中有七个亚洲港口。韩国、日本和中国的造船产能占了全球的90%。

    他也强调了全球船运业在危机之后所出现的一些趋势和特征。这包括船运业正在复苏，货船、客户和运能的结构重新调整将加快速度，船运业者之间的合作会改善，船运密度将增强，船运业者、物流公司和金融机构之间的合作关系将更加密切，绿色船运将成为行业的趋势。

    对于全球经济的展望，魏家福指出两点：最糟糕的时候已经过去，全球经济正在逐渐复苏；在经历危机后，全球经济变得更加健康。不过他认为，危机还没有结束，风险依然存在，例如双谷衰退、退出政策（撤消振兴经济计划）会否引发又一轮衰退、欧洲贷款危机会否蔓延到其他发达国家。(世华财讯)

魏家福：中国远洋40亿FFA交易损失事件已处理好

    4月10日消息，全球最大的干散货船运公司中国远洋老总魏家福今日在博鳌向新浪财经表示，运费协议(FFA)交易损失近40亿元一事已经处理好。他称公司有兴趣投资海外煤矿、铁矿石等资源性业务。

2008年底，中国远洋公告，公司为锁定运力成本，旗下干散货船公司前期买入了一定数量的FFA。但由于近期市场的急剧变化，运价大幅下跌，FFA产生浮动亏损。年初至12月12日(当日BDI指数为764点)，所属干散货船公司持有的FFA公允价值变动损失合计为53.8亿元，已交割部分实现收益为14.3亿元，累计盈亏为－39.5亿元。

    虽然公司强调强调，中国远洋本意在于锁定成本，并无投机意味，且浮亏尚未变成实亏，但这仍在市场上引起极大非议，今日，魏家福在与新浪财经独家对话时再此事表态，称已经处理得当。

    关于航运现状，魏家福称目前航运业已经复苏，订单恢复情况非常好，整个行业正处于加速发展阶段。“在出口实现恢复性增长，进口大幅增加以及行业加速发展的有利条件下，中远业绩也将迎来加速增长。 ”

魏家福还向新浪财经表示，有兴趣投资海外的煤碳、铁矿石等业务，分析人士称，此举意在抵消公司核心业务的波动性。(来源新浪财经)