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诺顿:更多干散货船公司将破产
 
随着干散货租金跌至30年来最低点位,丹麦运营商Copenship和韩国Daebo已相继申请破产保护。

  诺顿执行副总裁Martin Badsted认为,接下来还会出现更多破产案例。

  Badsted在报出全年业绩后向《贸易风》表示,“如果行业形势正像我们所担心的那样继续下行,很多业者都将陷入泥潭。”

  他预测称,“鉴于破产案例已经出现,接下来很有可能进一步增多。”他还坦言称,诺顿正遭遇越来越严重的对手方风险。

  就在他做出上述评论的同时,诺顿报出与干散货形势相符的2014年业绩。

  尽管成品轮船队交出自2008年以来的“最佳答卷”,但诺顿仍以4.16亿美元的净亏收尾,其中还包含部分减值损失。

  Badsted预测称,今年的散货船市场仍将举步维艰。

  他认为,尽管拆船以及撤单量的提高可以缓解供应过剩的压力,但“这无法及时挽救2015年。”

  但就在这样的“阴霾”下,诺顿本身的资产负债情况却甚是强劲,其拥有约2亿美元的现金以及4.18亿美元尚未提取的信贷融资。

 

来源:Tradewinds

 
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