波罗的海干散货运价指数约涨13点，或1.45%，至912点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数攀升12点或1.02%，至1,184点。该船型日均获利上升95美元至9,465美元，为今年最高水平。巴拿马型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭或谷物。

　　波罗的海海岬型船运价指数周二下跌约0.39%，至1,290点。

　　然而，海岬型船日均获利上涨81美元至4,977美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。上周累计上涨10%。

　　铁矿石运输量约占波罗的海海岬型船运输量的三分之一，经纪商称铁矿石价格仍是影响此船型运费的一项关键因素。

　　铁矿石价格周二持平，仍接近去年年末以来最低水平，因钢材需求疲弱且库存激增，中国钢厂不愿购买铁矿石。

　　灵便型船舶日均获利上涨127美元至7,765美元；而超灵便型船舶日均获利上涨135美元至9,934美元。