波罗的海干散货运价指数跌0.72%或8点，至1,102点。该指数衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

    分析师称，船只供应增加料在未来数月遏制干散货运费上涨。

     Jefferies分析师Douglas Mavrinac在报告中称：“鉴于将有大量新建船只下水，干散货市场料遭遇挑战，”

    波罗的海海岬型船运价指数下滑0.76%，至1,310点，因头号钢铁消费国中国需求疲软遏制发货。

    海岬型船舶通常运载量为15万吨，主要货物是铁矿石和煤炭。海岬型船舶日均获利下滑167美元至5,903美元。

    灵便型船舶和超灵便型船日均获利分布跌至9,939美元和13,353美元。

    波罗的海巴拿马型船运价指数升0.58%。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。巴拿马型船舶日均获利触及9,640美元。